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あけましておめでとうございます。本年も細々ですが東武8000系に関連するネタを公開していきたいと思います。 仕事が忙しく鉄活動も出来ず、HP更新活動もなかなか出来ずすいませんでしたが気楽に眺めて頂けたらと思います。今年も東武8000系好きな皆様に少しでも役に立つ?ネタを公開していけたらと思います。 2025年は亀戸・大師線からの8000系引退が大きな話題だったと思います。ただそれ自体というよりそれに付随してか、8577Fの鉄道博物館展示、更には同編成の山形・蔵王ロープウェイの蔵王山麓駅駐車場に展示され、待機場所やイベントスペースに使われる事になるという動きの方が目立ったまでもありますね。本当、何が起こるか分からないなぁと改めて感じた1年でした。2両固定編成の8500型が完全に引退してしまったという事になります。 という訳でトップ画像には降雪の中を走る8577Fの姿です。もう8577Fは雪が稀に降る、ではなく雪が似合う場所(スキー場)に行ってしまった訳ですが…個人的にはこの8577Fの撮影をしに蔵王に行きたいなというのが2026年の目標の一つですね。 2026年に残るは6両固定、4両固定、3両固定の各形態ですがいずれも置換の気配が漂っています。 アーバンパークラインの5両化に伴う6両固定8000系の置換、東上線90000系投入に伴う車両の玉突き移転に伴う東上線4両固定の置換、伊勢崎口の2両化に伴う3両固定編成の置換という感じでいずれもが怪しい感じがしています。 むしろよくぞここまで長生きしたよねというのは数年前からずっと書いてる気がしますがそれでも未だに生き残っている訳ですよね… とにかく…2026年も記録はお早めにって事ですね。 【特集】東武8000系61年の現状とこれからについて簡単にまとめました。 | |
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