〜最近の記録から一枚〜 | |||||||
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 集結！館林ターミナル Fine Pix S5Pro+AF-S TELECONVERTER TC17-E��+AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF) 1/80sec F9.0 ISO100 WB:Auto FS:Std(D-RANGE400%) 伊勢崎線 館林〜多々良で撮影 GW休暇もあっという間に終了しました。今年は1000円ETCの影響で遠くへ車で出かける方が大勢いたようで高速道路は勿論の事そこに繋がる幹線道路も大混雑でした。そんな私もその恩恵に授かり、往復700km・従来料金なら約15,000円の所を往復2,000円で走らせて頂いてたり(f^_^;) こういう時だからこそ鉄道会社はお得な切符の発売や臨時列車をガンガン走らせて乗車意欲を駆って欲しいもので、かくゆう東武鉄道はこのGW中は定番となった館林・足利方面への臨時列車フラワーエクスプレス号をはるか遠く神奈川の長津田から群馬の太田まで走らせており、今年も大勢の観光客が利用されたようです。(どうせなら一時期出した破格の3日間3,000円乗り放題のフリーパスでも出してくれたら・・・と思いましたが、ETC対抗ってだけでは繁忙期に流石に出ませんよね^^;) さて、そんなフラワーエクスプレスですが今や地下鉄半蔵門線直通からほとんどが撤退している30000系が充当されます。というのも長津田から館林までは10両で走れるのですが、館林から太田は6両でしか走れないのがあり分割の可能な30000系が充てられる様になっています。なお太田に到着した6両はその後夕方の復路までは館林駅構内に留置されます。ちなみに現在館林駅では橋上駅舎化工事がされており、その関係で工事期間中は昼間館林駅の側線への車両の留置が避けられています(現在は2番線から久喜方にある留置線に昼間留置されています)。てな訳で今の時期だと5番線の横に通勤車が留置されているのは珍しく、更に館林〜太田間にはフラワーエクスプレス号が通過する駅の利用客の為に臨時の普通列車も走らせる関係で更にもう1本館林駅構内に留置されます。(これは現地に到着して初めて知ったんですけどね♪) 館林に到着し、少しだけ撮影・・・って事で車をちょっと離れた幅広の路肩に路駐しカメラと貴重品だけを持って館林駅からすぐ多々良方にある踏み切りから撮影開始。 通常の望遠だと全く届かなかったのでテレコンを装着し撮影しました。6番線(?)にフラワーエクスプレス号の31603F、7番線(?)に臨時の8144F+8507Fが停車しており、5番線に太田からやってきた普通久喜行き(8149F+8557F)が到着し個人的に理想の3並びとなり、これでもうお腹いっぱい・・・かと思ったら踏み切りが鳴り西小泉から小泉線の8572Fがやって来ました。おお、これは良い4並びと思いシャッターを切ります。ただ4番線はホームが手前にあるので最早テレコンいらずで撮影が可能でした。ただテレコンを外す事を想定してなかったのでカバン関係は全て車に置いてきており止むを得ずそのまま撮影。と思ったら更に3番線から伊勢崎線下り列車がやって来ました。もしかしてまた8000系クルー?と(個人的に)期待したのですが、来たのは最近は珍しくもない10000系リニューアル車でした。でも何の変哲の無い10030系よりかはマシかなぁ・・・。てな訳で総勢5並びとなり、ここまで来たら1番線に停車中の800系もいれてやろうかと思いはしましたが、望遠レンズ(しかもテレコン付き)しか手元に無かったので撮影不可という・・・。何でテレコン付けてるのにワイド端で撮影せなアカンのか??と思いつつ、限界まで引いて何とか5並びを撮影しました。GW後半は天気が悪かったのが残念ですがこの時ばかりは駅舎や架線の影が無くて良かったかな(^^;)  まさかLEDの8000系がこんな早く廃車されようとは思いませんでした・・・。 やっぱテレコン装着して行って良かったかなぁ(^^;) | |||||||
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