〜最近の記録から一枚〜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() No:116 62年目の快走 Nikon D4 + AF-S VR NIKKOR 300mmF2.8G 1/2000sec F4.0 ISO100 WB:晴 2025/02/14 アーバンパークライン・運河〜江戸川台で撮影 1963年11月30日に竣工し東上線で活躍を始めた8111Fですが、時は2025年。既に誕生から61年以上が経過し62年目の活躍となっています。8000系就役60年が経過した2023年11月1日に奇跡の復活を果たした古豪ですが普通に100km/hで激走するのですから大変です。 62年目となった8111Fと同期って例えば何?って言われると、京成3150形(初代)の3191-3194の開運号編成です。蕨の日本車輛東京支店工場で同時期に製造されました。京成3191編成は2000年頃に廃車されたという事で40年にすら満たなかった事を思うとこちらは…運が良いとは言え長寿も長寿ですね。 ちょうど15年ぐらい前に東上線で最後の活躍を記録に残す、とか書いてた気がするのですが2025年になっても8111Fに対しまた最後の活躍を記録に残すみたいな事を書いてるのは違和感ありありですね…。東上線時代に納得いかないまま営業運転を終えた過去の苦い思い出を思い起こしながら野田線8111Fの記録をしっかりやっていきたいですね。 この撮影場所に久々に来ました。5年以上ぶり…?現地到着してびっくりしたのが撮影場所が整備されていたことですね。舗装されていたので歩きやすかったのにびっくりしました。一方で柵の位置、高さは以前と変わらず。こういう撮影者側に有利な変化というのは珍しいなと思いながら運河から折り返して来た8111Fを記録しました。実はこの2本ぐらい前に8163Fを記録するのも狙ってたのですが、3分ぐらい遅れがあり何と後ろからやってきた8159Fに隠されるという悲劇…。8111Fの時も被られないか?とソワソワしながらの記録でした(汗)
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