〜最近の記録から一枚〜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() No:124 ありがとう、さようなら8500型 Nikon D4 +AF-S VR NIKKOR 70-200mm F2.8G ED/IF 1/80sec F8.0 ISO100 WB:Auto ちょっと鮮度落ちですが…個人的には久々かつ貴重な撮影の時間でした。 8500型にありがとうHMが付いたという事で流石に撮影しない訳にはいかないと余り人混みには行きたくはないのですが出撃です。 場所取りも苦手ゆえに亀戸水神駅横の踏切に朝6:30頃から待機(一番乗り)。正直A運用が動き出すまで1時間以上もあるので暇な時間でしたが、仕方ないですね。おかげ様でまぁ…何とか本命の並びの撮影は出来ました。 流石にこの時にもなると踏切に20人ぐらい?は集まって大変な事になってましたが、最初から陣取っていたので何とか撮影出来たって感じです。まぁこんな状態になるよなぁは予想していたので…。むしろこの場所に1番乗りで良かったという所です。 引退後、8577Fは南栗橋に回送されて補修されたりとまだまだ最後のご奉仕というか、何かありそうな感じです。ですが8579Fは既に廃車回送され、本当に8500型は8577Fが最後の1編成となりました。 8111Fみたいに8506Fも残れたら良かったのですが流石にそれは高望みし過ぎというものですね。8111Fも最終手段として運用に入れるという荒技で生き残っている訳ですが、これも終わると本当にどうなってしまうのか…。 いずれにせよ、8500型の営業運転は終了という事で間違いないのでしょう。本当に長年お疲れ様でした。
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